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船舶有装备类似变速箱的传动系统吗?
有的。因为船是靠螺旋桨推进的，所以比较常见的是通过可调螺距螺旋桨（CPP： Controllable Pitch Propeller）来实现这个功能。
主机：一般采用内燃机，并可分为汽油机和柴油机。内置式汽油机和柴油机的基本结构相同，柴油机利用喷油系统将燃油注入气缸内，再由热空气点燃燃油。汽油机则用火花点燃气缸内的汽化混合气。
对汽车、坦克之类的陆地上的玩具而言，变速箱大致有三个功能：其一，改变传动比；其二，在发动机旋转方向不变情况下，实现倒退行驶；其三，利用空挡，中断动力传递。对螺旋桨驱动的船舶而言，这三个功能并不一定要依靠变速箱来实现（甚至连这三个功能都不一定要齐备），所以船舶上也不一定有变速箱。
扭矩扳手对行业的需求是什么?
车行业对扭力扳手有哪些要求：在汽车制造初期较长扭矩在船舶工程中的作用是什么的一段时间内扭矩在船舶工程中的作用是什么，手动普通扳手是汽车制造工业最常使用的装配工具。虽然普通扳手简单易操作，但是无法定量进行拧紧操作，常常因为工人臂力不同而造成螺纹联接件过紧或过松，无法实现设计要求，难以严格保证螺纹联接件的扭矩要求。
用于螺钉紧固，小到矿泉水瓶盖的紧固，大到汽车，建筑工地等的紧固，只有是螺栓紧固的地方都可以用。牌子有很多，推荐下东日的，外贸进口的，质量比较好，当然价格也相对较高。
普通扭力扳手适用于一般场合，棘轮扭力扳手适用于需要精确控制扭矩的场合中欧体育，电子扭力扳手适用于对扭矩要求较高的行业，而扭矩倍增器则适用于需要大扭矩的场合。了解各种扳手的特性，能够帮助用户更加高效、精准地完成工作。
液力变矩器的作用是什么
1、储存能量：起到飞轮的作用，使发动机运转平稳。同时由于采用ATF传递动力，液力变矩器的动力传递柔和，且能防止传动系统过载。
2、造成油液内漏，变矩器进油和回油不畅，变矩器油温高等。液力变矩器的作用是能够自动无级的根据负载变化改变涡轮的转速，提高车辆的通过能力，液力变矩器通过液体连接泵轮和涡轮，减少发动机对传动系统的冲击载荷，提高传动系统的寿命。
3、液力变矩器油是换变速箱油时需要更换的一种油液。
4、液力变矩器，它有一个密闭工作腔，液体在腔内循环流动，其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相连。液力变矩器可以软连接发动机，在汽车遇到重载时不至于熄火，但是液力变矩器也有自身弱点，就是能量传替损失，转化为热能。所以德系一般都使用双离合直接连接。
5、单向离合器的作用，由于导轮轴上装有单向离合器，使得导轮在受到来自涡轮的油液冲击时，能保持不动，这样才能使导轮改变了经过它的油流方向，进而达到增大转矩的作用。
船舶可调桨是怎样的原理?
1、可调螺距螺旋桨的桨叶不固定在桨毂上，围绕垂直于桨轴的轴线转动。利用桨毂内的操纵机构转动桨叶，改变螺距角，从而改变推力的大小和方向，以适应舰艇前进、后退、停止和变速等要求。可调螺距螺旋桨可在不同航行工况下充分利用主机的功率和转速，利用无级变速，但构造复杂，造价高，维修难度大。
2、调距桨就是螺距可调的螺旋桨，对应的是定距浆。是通过液压系统改变桨叶的角度，从而改变螺距。我们知道，在螺旋桨直径一定的情况下，螺距越大，螺旋桨旋转一圈后前进的距离也就越大。
3、工作原理 在驾驶室操纵控制杆，电液伺服控制系统通过配油机构，将方向和油量都受控制的高压油输入到位于螺旋桨桨毂中的伺服油缸，并通过转叶机构，驱动桨叶，在全正车和全倒车范围内，无级调节螺距角。
4、而一些高级船只可能使用可调桨叶，这种桨叶可以根据需要调整角度，以提高船只的适应性和性能。此外，还有一些特殊设计的桨叶，如螺旋桨和鳍状桨叶等，它们具有更高的推进效率和特殊的适用场景zoty中欧体育。桨叶的材料与技术发展 桨叶通常由耐用的金属材料或塑料制成。
